超高精度機床和材料學并為工業(yè)之母： 日本，德國，瑞士的天下，其中日本更是領(lǐng)先世界一大截。

世界最高精度機床主軸來自日本精工。日本精工將自主設(shè)計的極微量油氣潤滑系統(tǒng)與定預壓切換結(jié)構(gòu)相結(jié)合，成功實現(xiàn)世界最高dmn值的工作機械(車床 加工中心)用主軸。

美國F22猛禽戰(zhàn)機就用日本機床：SNK(新日本工機)的5軸龍鏜銑。

瑞典皇家科學院評出的世界最佳公司、英國本地最佳工廠兼出口成就獎、美國制造工程師學會惠特尼生產(chǎn)力獎獲得者、美軍US.ARMY巖島兵工廠聯(lián)合制造技術(shù)中心的機床供應商及機械師培訓方、波音集團的最佳機床設(shè)備供應商等等，這些榮譽均屬于yamazaki mazak(日本山崎馬扎克)。mazak最拿手的環(huán)節(jié)，當屬machining center(加工中心)。

全球超精密加工領(lǐng)域中精度最高的母機，來自于日本捷太科特Jtket的AHN15-3D自由曲面金剛石加工機，此設(shè)備主要用來對各種光學鏡頭和藍光鏡片模具進行超精密車削及研磨。這臺機子的性能達到了30nm部件形成精度和1nm級ra表面粗糙度，僅從加工精度上講比三臺軍工神器(美國LLNL的LODTM和DTM-3， 英國CUPE的OAGM2500)還要高出近8倍。

全球70%的精密機床都搭載著由日本Metrol研制的世界最高精度的微米級全自動對刀儀。對刀儀是為了應對機械在隨工作時間加長切削軸熱膨脹加劇后切削刀尖產(chǎn)生磨損，至使坐標跑偏的必備測量兼修正工具。

全球唯一一臺突破納米級加工精度的慢走絲電火花加工機，來自日本sodick(沙迪克)，sodick將電火花式加工與水刀式加工結(jié)合成功開發(fā)出世界首臺混合動力線切割放電加工機。

在任何尖端工業(yè)機械上都不可缺的傳動部件，日本HDS的高精密、大扭矩、輕量化、回力小的諧波減速機在全球擁有4成以上份額，NASA、空客、蔡司外科手術(shù)鏡等都是靠它來傳遞反饋設(shè)備的停走、動力轉(zhuǎn)向、精度定位。

日本amada在2000年推出的暢銷歐洲的astro-540 interpro機型基礎(chǔ)上開發(fā)出了世界首臺將激光溶接-成型-攻絲-折彎4項鈑金制造工序集成于一體的復合鈑金加工機LASBEND-AJ。

雙主軸雙刀塔車床的代表者——okuma(大隈株式會社)。okuma最令人稱贊的是這家公司是全球機床界中唯一的“全能型制造商”，幾十年來一直堅持從核心部件(驅(qū)動器、編碼器、馬達、主軸等)到數(shù)控操作系統(tǒng)到終端，全部由自社設(shè)計開發(fā)完成，真正實現(xiàn)了軟硬兼?zhèn)洹?/span>

德國權(quán)威機械技術(shù)雜志maschinemarket將最佳革新技術(shù)獎連續(xù)授與okuma的Machining Navi自動加工導航技術(shù)和多層狹縫永久磁鐵磁阻電機prex motor。

日本松浦機械幾乎霸占了歐洲高端發(fā)動機加工，歷來都是超跑法拉利，布加迪威航的客戶。

中國高精尖科研設(shè)備銅材主要提供商，國家重點扶持機構(gòu)中鋁洛銅向日本生田產(chǎn)機購買一整條伸銅雙面銑面切削生產(chǎn)線；世界幾乎所有汽車品牌上的銅材的加工過程都要利用生田產(chǎn)機的設(shè)備完成。