這些年來中國各方面科技水平都在大踏步前進(jìn)，不過一直有一個核心痛點(diǎn)，那就是發(fā)動機(jī)跟不上。雖然我國的航空航天發(fā)動機(jī)也有了長足進(jìn)步，但距離世界頂級水平還有很遠(yuǎn)的路要走，也明確提出要“建立發(fā)動機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系”。

航空發(fā)動機(jī)是當(dāng)今世界上最復(fù)雜的、多學(xué)科集成的工程機(jī)械系統(tǒng)之一，需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速和高載荷的嚴(yán)酷條件下工作，并滿足功率大、重量輕、可靠性高、安全性好、壽命長等眾多十分苛刻甚至相互矛盾的要求，因此航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)的“皇冠”。

據(jù)央視報道，中科院工程熱物理所輕型動力實驗室實向我們展示了一款渦扇發(fā)動機(jī)，其耗油率、壽命都達(dá)到了國際先進(jìn)水平，國內(nèi)此前也是空白，其中所有的零件都是自主設(shè)計、生產(chǎn)。

尤其是其中的高溫單晶渦輪葉片，是發(fā)動機(jī)加工難點(diǎn)中的難點(diǎn)。單晶葉片處于航空發(fā)動機(jī)中溫度最高、應(yīng)力最復(fù)雜、環(huán)境最惡劣的部位，是航空產(chǎn)品第一關(guān)鍵零件，直接決定了發(fā)動機(jī)的整體性能。

據(jù)介紹，中國 1000 公斤級發(fā)動機(jī)，高壓轉(zhuǎn)速接近 4 萬轉(zhuǎn)，切向速度約有 450 米每秒，溫度 1720 多度。

而要想生產(chǎn)優(yōu)秀的單晶葉片，離不開珍貴的稀有金屬“錸”。鎢錸合金

這是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素，在地殼中的含量是所有稀土元素中最小的，比鉆石更罕見，全球約 80％的錸用于生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)。據(jù)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)，全球探明的錸儲量僅有 2500 噸左右，價格和白金相仿，1 克就得兩三百塊錢。